AIRE:  Tanto Japan Airlines (JAL) ( www.jal.co.jp ) y All Nippon Airways (ANA) ( www.ana.co.jp / eng ) ofrecen conexiones internacionales a Japón.

Los tiempos de vuelo: De Londres a Tokio es de 12 horas, desde Nueva York son 12 horas y 30 minutos.

POR TREN:  La ruta del Transiberiano a Japón es interesante, si el viaje largo,. Conexiones se pueden hacer todos los días desde Londres a través de Harwich o Dover a través de Europa a Moscú. El ferrocarril Transiberiano sale regularmente desde Moscú. Entre los operadores turísticos que organizan las entradas para esto es la experiencia de Rusia ( www.trans-siberian.co.uk ).

AIRE:  All Nippon Airways (ANA) ( www.ana.co.jp ) y Japan Airlines (JAL) ( www.jal.co.jp / es ) mantener una extensa red de vuelos que cubren todo el Japón y sus islas. Hay una aerolíneas de bajo coste muy pocos, como Skymark ( www.skymark.co.jp ) y Air Do ( www.airdo.com ). Aeropuerto nacional de Tokio es Haneda (HND) ( www.tokyo-airport-bldg.co.jp/en ), su aeropuerto internacional de Narita (NRT) ( www.narita-airport.jp/en ).

Un servicio de monorraíl va de Hamamatsu-cho de Haneda, mientras que los dos trenes JR y Keisei conectan Narita de Tokio (el tren más rápido: una hora). Otros grandes aeropuertos con conexiones internacionales son el Aeropuerto Internacional de Kansai ( www.kansai-airport.or.jp ), cerca de Osaka, Fukuoka ( www.fuk-ab.co.jp ), Centrair ( www.centrair.jp / en / index.html ), cerca de Nagoya, y el Nuevo Aeropuerto de Chitose ( www.new-Chitose-airport.jp ), cerca de Sapporo.

Pases de tren:

Japón Rail Pass: un pase económico para los turistas extranjeros que se deben comprar antes de su llegada a Japón ( www.japanrailpass.net ). Una validez de siete, 14 o 21 días. Póngase en contacto con la oficina de turismo para los detalles de los proveedores locales. Se puede utilizar en todos los trenes JR (con excepción de los servicios de Nozomi super expresar en las líneas Shinkansen), y también en los autobuses y ferries JR JR. Un carril de Japón Pase folleto está disponible en el Japón, Organización Nacional de Turismo ( www.jnto.go.jp ). Para los viajeros con un pase de JR, hay varios otros descuentos en operación, incluyendo el 10% de descuento en cualquier hotel del Grupo JR.

Otros ferrocarril JR pases incluyen el paso de JR East ( www.jreast.co.jp / e / eastpass / index.html ), JR Pass Kyushu Rail ( www.jrkyushu.co.jp / Inglés / kyushu_railpass.html ), la zona de Kansai paso y el paso de Área San'yo de JR West ( www.westjr.co.jp / Inglés / viajes / jrp / index.html ), y el paso de Hokkaido Rail ( www2.jrhokkaido.co.jp/global/english/railpass / rail.html ), que es más localizado y por lo tanto, ligeramente más barato que el paso de JR.

CARRETERA: Entender las señales de tráfico puede ser un problema ya que no todos están traducidos al Inglés. tráfico en las ciudades es a menudo congestionado. La carretera Keiyo, autopista de Meishin, autopista de Tohoku y el enlace de la autopista Tomei las principales ciudades costeras del Pacífico de Japón, pero hay peajes de alta para el uso de ellos.

• Taxi : los conductores de taxis japoneses son muy profesionales, pero rara vez hablan Inglés, así que es recomendable para los turistas que tienen su destino escrito en japonés, o para ser capaz de señalar en un mapa. Una peculiaridad de todos los taxis japoneses es que las puertas traseras son operados de forma automática por el conductor - los visitantes no deben tratar de abrir o cerrar las propias puertas. La propina no es habitual y puede ofender.

Alquiler de automovil: .Muchas empresas internacionales de alquiler de coches están presentes.

• Reglamento: Los cinturones de seguridad son obligatorios y los límites de velocidad en las carreteras es 80kmp (50 mph), aunque muchos conductores superar este valor. En las ciudades la velocidad máxima es de 40 kph (25 mph).
• Documentación: Un Permiso Internacional de Conducir es necesaria. Edad mínima para conducir es 18 años.

Moverse por los pueblos y ciudades: .

El transporte público está muy desarrollado, eficiente y lleno de gente durante las horas pico. Los sistemas de metro y de ferrocarriles suburbanos, que sirven todas las principales ciudades, son muy convenientes. Tokio también tiene un tranvía de trabajo - la línea de Toden-Arakawa corriendo 12 km (7,5 millas) de Waseda a través de Ikebukuro a Minowa-bashi en el noreste de Tokio.

Bus: Debido a la falta general de los signos Inglés, estos pueden ser confusos y se utiliza mejor con alguien que conozca el sistema. De lo contrario los visitantes deben obtener los detalles exactos de su destino en el hotel. Los sistemas de tarifas son altamente automatizado, y pasa generalmente están disponibles. En Tokio ( www.tokyobus.or.jp ) tendrá que pagar una tarifa plana de ¥ 200 al entrar en un autobús, pero en otras partes - especialmente si usted está viajando a una distancia en el campo y los suburbios, que tendrá que pagar a la salida el autobús, dependiendo de la distancia que ha viajado. Metro: Todas las ciudades más grandes de Japón tienen sistemas de metro. Tokio cuenta con dos sistemas de metro: la línea nueve del metro de Tokio del sistema ( www.tokyometro.jp / global / es / index.html ), y la Toei de cuatro líneas ( www.kotsu.metro.tokyo.jp / Inglés / index. html ). Las entradas para las líneas de Toei no son válidos para el metro de Tokio, y viceversa, por lo que un boleto de transferencia deben ser comprados. Una variedad de entradas se pueden comprar un pase mensual incluyendo abierto, de un día de billete abierto, 14 entradas por el precio de 10 y un boleto de combinación de Tokio. El paso más conveniente, aunque es PASMO ( www.pasmo.co.jp ), una tarjeta de valor almacenado que se pueden utilizar en todas las líneas de metro, así como JR y líneas privadas de ferrocarril y autobuses en el área de Tokio.

Kyoto también tiene su propio sistema de metro con dos líneas principales: la Karasuma y líneas Tozai ( www.city.kyoto.jp / Koho / eng / acceso / subway.html ) al igual que Osaka ( www.kotsu.city.osaka.jp/ extranjera / Inglés / index.html ) y Sapporo.

Taxi: Estos pueden ser caros, sobre todo en hora punta (0730-0930 y 1700-1800), cuando el tráfico puede ser muy lento. Hay un cargo mínimo de ¥ 660 para los primeros 2 kilometros (1,2 millas), seguido por ¥ 80 por 274m (900ft) a partir de entonces, más un cargo por el tiempo, cuando el taxi se mueve a menos de 10kph (seis mph). Es recomendable para los visitantes a tener preparado de antemano el nombre y la dirección de su destino en la escritura japonesa, junto con el nombre de algún punto cercano, un mapa también puede ayudar, como las calles de Japón puede ser complicado y algunos conductores de taxi se confundirán. Los hoteles pueden proporcionar este servicio.

POR TREN: El Grupo de Japan Railways (JR) ( www.japanrail.com ) se ejecuta una de las mejores redes ferroviarias del mundo. Kyuko (Express) y Tokkyu (el más rápido Limited Express) son mejores para los trenes interurbanos. Servicios muy frecuentes enfrentamientos en las rutas principales. Shinkansen, el "tren bala", son las más rápidas, con compartimientos para pasajeros en silla de ruedas, y las instalaciones de buffet.

Los suplementos se pagan en las tres clases de tren y en "verde" (primera clase) los coches de los trenes principales, por lo que las reservas deben hacerse. Otros tipos de tren incluyen Kaisoku (tren rápido) y Futsu (Tren Local). Para los trenes de corta distancia, los boletos se pueden comprar en las máquinas expendedoras fuera de las estaciones de tren.

POR MAR: Hay conexiones de ferry entre Tokio, Kochi y Tokushima en Shikou y Tomakomai, en Hokkaido ( www.tptc.or.jp ). Las principales rutas marítimas incluyen Himeji-Fukuda, Okayama Tonosho y Takamatsu Tonosho-; Shiraishijima y las Islas Manabejima: Kasaoka-Shiraishijima-Manabejima y Ikuchijima y las Islas Omishama: Mihara-Setoda. Servicios de tren bala viaja con frecuencia a los puertos. Compañías de ferry son Shin Nihonkai Ferry ( www.snf.jp ) y el Océano Tokyu Ferry ( www.otf.jp ).

VACUNAS: