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SUDAN
Viajes y Negocios.
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El territorio sudanés consiste en una
inmensa llanura delimitada por altiplanicies que encierran la alta meseta
nilótica, y que forma la cuenca correspondiente al curso medio del río Nilo. El
sur y el este son extensas planicies arcillosas con grandes pantanos y algunas
montañas. El oeste está cubierto por ondulados médanos de arena y el este (la
región del mar Rojo) es accidentada, con un promedio de elevaciones que alcanzan
los 2.000 m sobre el nivel del mar. A lo largo de la frontera con Uganda, en el
sur, hay cadenas de montañas con cumbres como la del monte Kinyeti, de 3.190 m,
la máxima altura del país. El Nilo, principal río de Sudán, atraviesa el país de
sur a norte.
División administrativa: En febrero de 1994 Sudán fue dividida en 26 estados. Un gobernador asume la responsabilidad de cada estado, asistido por cinco ministros (en los estados del sur son seis). Indicadores Sociales
Moneda: Dinar sudanés. 1 Dinar = 100 piastras. (En marzo de 1999 la Libra sudanesa fue sustituida por el Dinar, y retirada de la circulación el 31 de julio de 1999).
Pesos y medidas: El sistema métrico decimal está reemplazando poco a poco a los sistemas tradicionales de pesos y medidas.
Diferencia horaria con España GMT + 1/2 horas: 1/0 horas
En Jartum, el correo está abierto de 8:30am a 1pm y de 5:30 a 6:30pm todos los días excepto viernes. El correo internacional, desde dentro y desde fuera del país es, generalmente, bastante lento.
Clima : tiene un clima muy caluroso, con tormentas de arena de abril a septiembre en la región de Sahara, y lluvioso de mayo a octubre, en el sur del país.
Los extranjeros deben registrarse en la Oficina de Extranjería del Ministerio del Interior en los tres días siguientes a su llegada. Este trámite puede realizarse a través del Hotel donde se aloje. En el caso de visitar otras ciudades sudanesas, se recomienda que los extranjeros se registren en la Oficina de policía local en el momento de su llegada.
Los españoles necesitan visado de entrada que debe ser expedido sobre un
pasaporte válido con una duración superior a tres meses. El visado puede ser
solicitado en la Embajada de Sudán en Madrid. Excepcionalmente.
El visado ordinario permite la permanencia en el país por un período no
superior a treinta días y con una única entrada. La ampliación de la duración
del visado una vez se debe solicitar a través del Ministerio del Interior,
Oficina de Extranjería, en Jartum.
No se exige la declaración de las divisas extranjeras ni a la llegada ni a la
partida.
La moneda sudanesa es el Dinar sudanés. La divisa más extendida es el dólar
norteamericano (1 dólar = 200 dinares). También se acepta la divisa saudí. La
gente no está aún muy familiarizada con el Euro.
DECLARACION DE EFECTOS PERSONALES : Deben declararse las joyas y los equipos
eléctricos (especialmente videocámaras) para su reexportación.
Para aquéllos deseando visitar sitios arqueológicos y/o históricos, se requieren permisos de nuevo. Éstos son a menudo bastante caros, y puede obtenerse de la Sección de Antigüedades en Jartum.
La Oficina de Información Turística en Jartum emitirá a los visitantes con un permiso de la fotografía. Esto es esencial para cualquiera deseando tomar fotografías en cualquier parte en el país, y se emite junto con una lista de artículos que no pueden fotografiarse.
Pasaporte / Carnet de identidad: Pasaporte. En vigor, con una validez mínima de tres meses (preferiblemente seis meses).
Carreteras
Hay aproximadamente 50.000 km de carrteras en Sudán, avimentadas entre Jartum - Port Sudán, Atbara, Dongola y Gedarif., en gran parte de las carreteras del sur del país, éstas se uelven intransitables en la estación de lluvias
Hay servicios de autobuses con aire acondicionado y cómodos alguns de ellos, entre Jartum, Kassala, Port Sudán y Gedarif. Sin embrago, la mayoría de los autobuses tiene asientos de madera, van con los amortiguadores destrozados y abarrotados de viajeros.
El viaje en camión es probablemente aún más desagradable, teniendo que compartir el espacio con todo tipo de carga y ganado.
Una manera ligeramente más rápida de viajar es en los Toyota conocidos como boksi, (bokasi en plural). Son un poco más caros que camiones o autobuses. Se utilizan principalmente para el transporte de viajeros entre los pueblos, pero también suele haber para realizar trayectos más largos, como por ejemplo para las travesias del desierto entre Dongola y Karima, y entre Karima y Atbara.
Raramente se ven bicicletas, debido a las malas condiciones de los caminos.
En las zonas urbanas de Jartum, Omdurman, Kassala y Port Sudán pueden utilizarse los taxis, pero conviene siempre negociar previamente el precio.
Ferrocarril
El sistema de la vía férrea en Sudán es extenso, con aproximadamente 5.500km, uniendo la mayoría de las poblaciones principales del país. Están en muy mal estado, son de vía estrecha y los trazados son escasos donde cuentan con doble vía.
Hay tres clases : los compartimientos de primera llevan a seis pasajeros, en tanto que no tienen límite de pasajeros los de segunda y tercera clase, viéndose a menudo, viajeros INCLUIDOen los techos de los vagones. (Horario de Trenes)
Aire
Además de la compañía estatal Sudan Airways, operan otras compañías de aerolíneas en rutas locales.
Vacunas: Las autoridades sudanesas exigen la cartilla
de vacunación internacional debidamente cumplimentada. Aquellos visitantes que
provengan de áreas con riesgo de infección o deseen entrar en Egipto procedentes
de Sudán, deben aportar prueba de la vacuna contra la fiebre amarilla.
- Obligatorias:
Ninguna.
- Recomendables: Tétanos, cólera y profilaxis contra
la malaria/paludismo.
Condiciones sanitarias. -
Son bastante deficientes en el conjunto del país, con escepción de la capital, Jartum, donde algunos centros médicos ofrecen mejores
servicios. En casos graves o aquellos que requieran de intervención quirúrgica
se recomienda viajar al extranjero.
Es muy importante contar con un seguro médico que cubra los gastos sanitarios en
el extranjero. Los hospitales y médicos suelen exigir el pago en efectivo por
adelantado del tratamiento, que resulta muy caro. Asimismo es recomendable que
dicho seguro médico incluya la repatriación para casos de urgencia.
En cuanto a las normas de salubridad, el viajero debe procurar beber agua
embotellada y eludir consumir verduras crudas y frutas sin pelar. La bilarcia
(parásito que vive en aguas estancadas o fangosas, especialmente en algunos
puntos del Nilo) está muy extendida y representa un grave riesgo de infección
cutánea y ocular. Se puede prevenir evitando bañarse en el río o en los canales
y no caminando descalzo en zonas fangosas.
La malaria está bastante extendida, así que los visitantes deberían iniciar el
tratamiento profiláctico adecuado con la suficiente antelación al viaje.
Ministerio de Asuntos Exteriores (España)
|
Embajada de Sudán en España
|
Pº de la Castellana, 115 - 11ª izda.
28046 Madrid
Telef.: (34) 91/417.49.04
|
|
Embajada de España (en Egipto)
|
41, Ismail Mohamed - Zamalek. Teléfono: 735 58 13, 735 64 37, 735 36 52 y 735 64 62. Fax.: 735 36 85 y 735 21 32. Email: embespeg@mail.mae.es, spainemb@starnet.com.eg |
Regiones y Lugares Interesantes
Jartum y Omdurman
Jartum es una de las tres ciudades construidas en la confluencia de los ríos Nilo Blanco y Nilo Azul,: Omdurman al noroeste del Nilo Blanco, Jartum Norte, y el propio Jartum en la ribera derecha del Nilo Azul.
Jartum tiene una historia relativamente corta. Se estableció primero como un fortín militar en 1821. Jartum creció rápidamente durante los años del comercio de esclavos, entre 1825 y 1880. En 1834 se convirtió en la capital del Sudán, y muchos exploradores de Europa la utilizaron como base para sus expediciones africanas.
Jartum fue saqueada dos veces durante la última la mitad del siglo XIX--la primera una vez por el Mahdi y la segunda por Kitchener cuando el Mahdi fue echado fuera. En 1898, Kitchener empezó a reconstruir la ciudad, y diseñó las calles en la forma de la bandera británica, la Unión Jack pensando que de esa manera sería más fácil de defender. En la orilla opuesta del Nilo, Jartum Norte se desarrolló como una zona.
El Jartum de hoy es un lugar tranquilo, con calles pacíficas que, de alguna manera, conservan todavía la marca inequívoca de un fortín del Imperio británico. Su expansión para acomodar una población que ha crecido rápidamente, sin embargo, no ha hecho perder su atmósfera de encanto.
Lugares para visitar en Jartum
Museo nacional. Contiene antigüedades y artefactos de diferentes periodos históricos de Sudán, desde su prehistoria, incluyendo piezas de cristalería, alfarería, estatuaria y estatuillas del antiguo reino de Cush. El periodo cristiano de la Antigua Nubia está bien representado, con frescos y murales de las iglesias en ruinas, de entre los siglos VIII y XV. El jardín del Museo contiene dos templos reconstruidos que se han salvado de las tierras inundadas de Nubia de los que hoy es el Lago Nasser. Estos templos egipcios de Buhen y Semna fueron construidos originalmente respectivamente por la Reina Hatshepsut y el Faraón Tuthmosis III. Los templos han sido recubiertos por un chapado metálico para protegerlos de la humedad durante la estación de lluvias. Aunque cuando se instalaron, se hizo con la idea de retirarlas durante la estación seca, esto no se ha hecho con lo que ahora deslucen esas chapas oxidadas fuera de lugar
El Museo Etnográfico, aunque pequeño, recoge una interesante muestra de la vida cotidiana de Sudán, con colecciones de instrumentos musicales, vestidos, elementos de cocina e instrumentos de caza.
Lugares para visitar en Omdurman
Souq. Es el mercado más grande de todo Sudán y, en él pueden verse una interesante variedad de artículos, desde marfil a candelabros de ébano que son tallados por artesanos en el mismo mercado, orfebres y plateros crean todos los tipos de joyería, todo ello en un ambiente bullicioso. El momento mejor para visitar es en las mañanas de los viernes.
El Mercado de Camellos. Situado a unos 2 km al norte del mercado de Omdurman. Los animales son principalmente traídos de las áreas orientales y occidentales de Sudán.
La Tumba del Mahdi. Tras su muerte en 1885, su cuerpo fue enterrado en una mezquita de bóveda plateada en Omdurman. Pero en 1898, tras hacerse Kitchener con el control de la ciudad destruyó completamente aquella tumba y mezquita, los restos del Mahdi fueron quemados y sus cenizas tiradas al río. En 1947 el hijo de Mahdi recontruyó la tumba y su mezquita. Aunque está cerrada a los extranjeros, puede visitarse los eteriores.
Beit al-Khalifa. Aquí se encuentra la que fue la residencia del Mahdi que fue reconstruida en 1887 y ahora, convertida en Museo, contiene recuerdos de las batallas de Mahdiyya, incluyendo las armas, estandartes de guerra y trajes. Una colección interesante de fotografías pinta la ciudad de Jartum en el momento del la revuelta de Mahdi y su ocupación subsecuente por los británicos.
Ésta es la principal ciudad de la región de Kordofan en Sudán Occidental, y fue en otro tiempo la capital de Mahdi y el centro político. Situado en medio de un inmenso desierto yermo, tiene una población de 200.000 personas y es un centro importante para la producción de goma arábiga. Esta substancia, obtenida de un tipo de acacia, tiene múltiples utilidades, desde la cocina, los tintes y productos medicinales.
La ciudad experimenta problemas con sus suministros de enegía eléctrica y agua.
Los dos mercados de la ciudad en cierto modo están especiazados, uno en carnes y el otro en verduras. Hay también tiendas de sastrería donde tras comprar el tejido te hacen la ropa a medida.
Hay pocas cosas interesantes para ver en El-Obeid, aparte de un museo pequeño que realiza exhibiciones sobre la historia de la Antigua Sudan. Su catedral católica es impresionante, sin embargo, y se dice que es una de las más grandes de Africa.
Port Sudan nació tras la creación por los británicos en 1905 como un puerto de mar. En otro tiempo fue un importante puerto para la exportación de materias primas como sésamo, algodón y sorgo. La guerra interminable la ha sumido en un estado de abandono.
A pesar de este abandono, aún puede apreciarse en sus antiguos edificios el explendor de otro tiempo.
Hasta no hace tanto tiempo, era posible viajar por barco desde Port Sudan a Jeddah en Arabia Saudita, pero el tráfico de pasajeros, al igual que la actividad comercial, ha menguado mucho.
Para aquellos visitantes interesados en el buceo en el Mar Rojo, éste todavía es un lugar bueno para usar como base, y los hoteles locales y tiendas del buceo pueden hacer los arreglos necesarios.
Kassala está situada en el Sudán Oriental y tiene una población de 150.000 personas. La ciudad se construyó en la orilla del río Gash y es el centro de poder de uno del las familias tradicionales de Sudán--la Hermandad de Khatmiya que se opuso a la familia del Mahdi en el siglo XIX.
En las afueras de la ciudad viven los Rashaida que siguen habitando sus tiendas hechas con piel de cabra. s un Pueblo nómada dedicado al pastoreo de camellos y cabras, y relacionados en sus orígenes con los beduinos de Arabia, de donde emigraron hace, aproximadamente, 150 años. Las mujeres Rashaida destacan por la profusión de sus ornamentos de joyería en plata y que pueden encontrarse en el mercado de Kassala.
Se dice que el mercado de Kassala es uno de los mejores de Sudán, y tiene fama por la gran variedad de frutas que en él puede comprarse (toronjas, granadas, naranjas, plátanos y melones), además, cuenta con muchos artesanos que venden sus producciones de coloridos tejidos y muy trabajada joyería.
A varios kilómetros a las fueras de Kassala, y viéndose en el horizonte desde la ciudad se encuentran las colinas o jebels donde viven grupos de mandriles.
Kassala es un lugar típico para pasar la luna de miel los recién casados sudaneses y sudanesas, y en el pueblo cercano de Khatmiya, el mismo pozo del pueblo es un lugar tradicional para casarse las parejas bereberes. Se dice que el agua de dicho pozo trae buena suerte y una familia con muchos hijos para los que comienzan una nueva familia.
A 58 km al sur de Port Sudan fue en el siglo XIX el principal centro del comercio de esclavos. En el siglo X a JC, Suakin fue usado por el Faraón Ramses III como un puerto comercial, pero en 1905 se reemplazó en importancia por Port Sudan.
Todas las construcciones de la isla están hechas con el coral como único material de onstrucción. Sin embargo, los en otro tiempo bellos edificios reconstruidos durante el gobierno del Mahdi en 1881, hoy están a punto de desmoronarse.
La isla se une al continente por medio de una carretera.
Una vez fue el centro politico de la Antigua Nubia. Desde 1964, un equipo polaco viene desarrollando un proyecto de escavaciones para sacar a la luz los restos y la historia de aquella época.
Ahora, es una población rodeada de bosques de palmeras, a las que en septiembre se encaraman los jóvenes con sus cuchillos entre los dientes para cortar los racimos de dátiles.
El templo Cuchita de Kawa está situado en la ribera oriental del río. Las ruinas de este templo pueden ser visitadas tomando una barca en el centro de la ciudad.
Esta pequeña ciudad, que cuenta con unos 15.000 habitantes, no cuenta con interés alguno para el visitante, pero en los alrededores hay varios lugares que merecen la pena visitar.
A unos 2 km al sur del núcleo urbano se levanta la colina o Jebel Barkal, de 100 metros de altitud, considerada como sagrada por los egipcios de la XVIII Dinastía. Desde su cima puede disfrutarse de una excelente vista del Nilo. A su pie se encuenta el Templo de Amón, sólo superado en longitud por el famoso Templo de Karnak. Este templo estaba rodeao por otros seis templo menores, de los cuales pueden hoy verse sus ruinas, estatuas y jeroglíficos, convirtiendo al lugar en uno de los más destacados de la cultura Cuchita.
Al oeste del templo se encuentran la Pirámides de Jebel Barkal, similares al estilo de las de Meroe.
Localizado en la conjunción deun afluente del rio Atbara que fluye desde Etiopía, y el Río Nilo, Atbara es un punto intermedio de dos rutas del ferrocarril importantes : la de Atbara Port Sudán, y de Jartum a Wadi Halfa.
La ciudad tiene una población de 75.000 habitantes. Aquí, en 1898, tuvo lugar una importante batalla entre los británicos y el Mahdists, siendo muertos 2.000 soldados de éste . Después de la batalla, los oficiales británicos establecieron aquí en una construcción que levantaron, su cuartel general y que, ahora, sirve como oficinas gubernamentales.
Se localizan las ruinas de la Ciudad Real de Meroe, aproximadamente a unos 100 km al sur de Atbara. La residencia de los reyes de Meroe entre el año 592 a JC y el 350 d JC, muestra la influencia arquitectónica egipcia. Las ruinas del Templo de Amón están siendo rehabilitadas, junto con los restos de varios palacios y una antigua piscina.
En el desierto, aproximadamente a 5 km al este, se levantan las pirámides reales, donde se entierraron a los reyes de Meroe.
Los Montes de Jebel Marra, en el oeste del país, conforman una cordillera dominada por el segundo monte en altitud de Sudán, conocido como Jebel Marra. Éste es un volcán extinto que alcanza la altura de 3071 metros sobre el nivel del mar.
En las estribaciones de la cordillera se encuentra la aldea de Nyala, que es el punto de arranque para las expediciones montañeras. Toda la región abunda en bellos paisajes con ríos y campos de labor. Hay una cascada cerca del pueblo de Quaila y no muy lejos del cráter del propio volcán.
En el siglo XV, El-Fasher era el centro principal del Sultanato de Fur. El palacio del sultán todavía puede verse en la zona oeste de la ciudad, siendo actualmente un Museo.
Esta población, antiguamente, era un punto de descanso y de partida de las caravanas de camellos más importantes que se dirigían hacia el oeste y hacia el suroeste del Sahara. Esta Ruta, conocida como el Darb al-Arba'een, o Ruta de los Cuarenta Días, comerciaba con ébano, especias, ricas telas, marfil y esclavos de muchos lugares del sur del continente con los mercados y bazares egipcios de Aswan y Asyut.
Fiestas oficiales durante 2004:
1 de enero: día de la Independencia.
2 de febrero: Id al-Adha, Fiesta del Sacrificio.
22 de febrero: Año Nuevo Islámico.
6 de abril: Día del Levantamiento, aniversario del golpe de 1985.
12 de abril: Sham an-Nassim, Lunes de Pascua Copto.
2 de mayo: Mouloud, aniversario del profeta.
30 de junio: Día de la Revolución.
14 de noviembre: Id al-Fitr, Fin del Ramadán.
25 de diciembre: Navidad.
COMIDA Y BEBIDA:
Los eventos culturales en Sudán, principalmente, se concentran al final de Ramadan y durante el Eid Al-Fitr.
La música sudanesa es una interesante mezcla de los estilos´de los países árabes del norte de Africa y la música de ritmos del Africa subsaharians.
De Compras
Las armas tradicionales, como dagas y espadas en vainas de cuero, puede encontrase en los mercados locales de Sudan. Algunos hombres locales todavía llevan éstos como parte de atavío cotidiano, pero ésta está volviéndose una vista en aumento rara. Como un recuerdo exótico, sin embargo, estas armas son una compra interesante.
Las tallas en ébano están para la venta en el souqs en Omdurman y Jartum, así como joyería de oro. En la región occidental, en y alrededor del pueblo de Mellit, los compradores pueden encontrar alfombras atractivas y alguna alfarería bonita.
Aquéllos interesados en fauna mundial y ecología harán mejor para evitar cosas así compra como género de marfil, los cocodrilos llenados y colectas hicieron de la piel del cocodrilo. Están haciéndose una matanza animales en números grandes para proporcionar éstos el género, y ellos son--desgraciadamente--en la venta a lo largo del Sudán y en otras partes de Africa.
Hoteles principales de la zona de Jartúm
Zonas de riesgo (deben ser evitadas): Recientemente ha sido firmado el acuerdo de paz que ha acabado con la eterna guerra que ha asolado el sur del país y a las montañas Nuba. En caso de duda, se recomienda solicitar información a las Autoridades locales o al Consulado Honorario de España en Jartum.
Las personas que deseen moverse por el interior de Sudán, deben pedir un permiso
especial, que se expedirá según las condiciones de seguridad del destino
elegido. En general, está prohibido viajar al sur y al oeste de Sudán.
También se desaconseja la entrada por tierra en Sudán teniendo en cuenta que
algunas de las fronteras terrestres (como ocurre con Egipto) están cerradas y en
otras (Etiopía y Chad) el tránsito no está garantizado debido a la guerra y
bandidaje.
Desde medianoche hasta las 05.00 horas, existen controles policiales que exigen
la identificación personal; por lo que es necesario ir provisto de la
documentación oportuna. Los taxistas y residentes locales están familiarizados
con estos controles.
Zonas de riesgo medio (visitas con ciertas precauciones):La
situación de Jartum es aceptable y está bajo el control de las autoridades
sudanesas.
La circulación de diplomáticos por el país está sometida a la exigencia de
notificación al Ministerio de Sudán.
Asímismo el consumo de alcohol está prohibido en Sudán, por lo que no se puede importar dicho producto
Se requiere un permiso especial para tomar fotografías, que lo expiden las autoridades locales previo pago. Hacer fotografías está prohibido en muchas áreas, por lo que los visitantes tienen que respetar los carteles en este sentido.
No es posible el pago con tarjetas de crédito salvo en algunos sitios en Jartum.
El consumo, compra, importación y posesión de alcohol están prohibidas en Sudán.
ATBARA (Atbarah--El principal dibuje de Atbara es que está cercano el la Quinta Catarata de Nilo. Planee sólo unas horas allí--bastante tiempo para ver la catarata y las locomotoras de vapor viejas que se murieron y están oxidando en railyards. 172 mi/277 nordeste del km de Jartum.
DINDER el PARQUE NACIONAL--Esta reserva mediana 16,000 acres/6,475 hectáreas) está en Sudán oriental, en la frontera con Etiopía. Pueden verse los leones, monos, jirafas, leopardos, bushbucks, kudus, antílope y muchos tipos de pájaros allí, pero usted necesitará su propio vehículo. La estación principal del parque es enero-abril. 250 mi/400 sudeste del km de Jartum.
DONGOLA (Dunqulah)--En el Nilo en Sudán norteño, este pueblo queda en una área fecha-creciente nombrada. Por el río las ruinas del Templo de Kawa están. Dongola es servido por autobús y vapor (durante meses del invierno sólo). 284 mi/457 nordeste del km de Jartum.
EL OBEID (Al Ubayyid) --Los mismo-proclamaron "la encía la capital árabe del mundo," El Obeid es una ciudad del desierto bastante grande (estallido. 140,000). Tiene un museo de la historia pequeño, dos mercados y, interesantemente bastante, uno de las catedrales más grandes en Africa (asiste a un servicio del domingo, aun cuando usted no es particularmente religioso). Planee una noche. 228 mi/367 sudoeste del km de Jartum.
ERKOWIT--Localizó en las Colinas del Mar Rojas bonitas, Erkowit era una vez una retirada fresca para el británico. Hay, sin embargo, pocos edificios originales salieron; es justo un lugar para ir a salir durante algún tiempo del calor. El área es alcanzada por vehículo privado. 62 mi/100 km sur de Puerto Sudán.
MONTAÑAS de IMATONG (Matong)--Cuando volvió a abrir, este área en la frontera con Uganda merecerá la pena una visita para su clima fresco y las personas tribales interesantes. Guste Erkowit (vea párrafo separado), Matong también era una estación de la colina británica. Actualmente, la región está en territorio rebelde y considerado inseguro a la visita. 80 mi/129 sudeste del km de Juba.
JEBEL MARRA (Jabal Marah)--Esta región espléndida de montañas pequeñas en Provincia de Darfur (Sudán occidental) es popular con trekkers. En el centro de Jebel Marra un cráter volcánico extinto está con un lago llamado el "el Ojo de Jebel Marra." La mayoría de la paga de los visitantes para un paseo del camión al área de Nyala (vea párrafo separado). 60 mi/120 noroeste del km de Nyala.
JUBA--la Capital de Provincia de Equatoria y término para vapores de Nilo, Juba (estallido. 116,000) es un lugar para visitar para decirlo simplemente ha estado allí. Aunque el gobierno tiene mando de la ciudad, nosotros seríamos cautos de vuelos en el aeropuerto desde el mando de los rebeldes el campo circundante (un jetliner de Sudán Aéreo se disparó hace unos años abajo en Juba). 745 mi / 1,200 km sur de Jartum.
KARIMA (Kuraymah)--Este pueblo del mercado pequeño en el Nilo norte de Jartum está cercano las ruinas (pirámides pequeñas y un templo) de Jebel Bakal. El sur más lejano en Kurru es otras antigüedades interesantes (tumbas subterráneas con pinturas). Y simplemente por el Nilo por barca es las ruinas de Merowe (para no ser confundido con Meroe--vea párrafo separado), el sitio de la capital antigua de Napata. Karima no puede ser localizado por camino, pero está en la vía férrea. 210 mi/338 norte-nordeste del km de Jartum.
KASSALA --Rodeado por jebels extraño (colinas redondeadas), Kassala (estallido. 149,000) tiene un suq activo (mercado) vendiendo artes manuales localmente hechos (joyería, cuchillos, las espadas). Mujeres de la tribu de Rashida (los descendientes de 19th-century inmigrantes de Arabia Saudita) haga la joyería color de plata. Kassala puede ser localizado en autobús de Jartum o Port Sudan. 252 mi/405 este del km de Jartum.
Jartum--La ciudad importante árida (estallido. 800,000) de Sudán, a la unión del Nilo Blanco y Nilo Azul, los méritos una estancia de por lo menos dos noches. Es un lugar interesante para dar una vuelta, curiosee en tiendas y personas-reloj. También tome un paseo en el Nilo (en Jartum o en Omdurman cercano--vea párrafo separado), entonces visite el Museo Nacional (antigüedades de alrededor del país), museo del ethnological (artefactos tribales), museo de la natural-historia (pájaro local y el salvaje-juego despliega) y Sunt Forest (cerca del Hilton--una mancha favorita para las jiras). La vista más fascinante es la juntura del Niles Blanco y Azul. Al que el Mogran Familia Parque, un parque del entretenimiento, se localiza al punto donde los ríos fluyen juntos. Después de pasarse tiempo a la confluencia, tome una barca a la Isla de Tuti para una mirada en un pueblo rural típico. Considere excursiones al Jebel Aulia Dique (gran mancha por pájaro-mirar, pescando, jiras y personas-mirando) y el Sabaloka Gorge (el la Sexta Catarata de Nilo--es un tres - o paseo de la cuatro-hora cada manera). Otros viajes--por cuatro-rueda-maneje vehículos o los autobúses locales--puede hacerse a las ruinas a Meroe y Shendi; ellos pueden verse en un viaje del día, pero nosotros realmente recomendamos alojarlos durante un viaje del tres-día.
KOSTI (Kusti)--Sur de Jartum en un nuevo camino, Kosti se sienta en una área que normalmente es considerada segura. Visite el Kenana Azúcar Proyecto, así como el la Mezquita de Mahdi en Gezira Aba Isla cercana. Pruebe el pez local del Nilo a uno de los restaurantes. El vapor de Nilo que viajaba de Kosti a Juba no está actualmente en servicio. 193 mi/310 km por camino sur de Jartum.
MEROE--En el banco oriental del nordeste de Nilo de Shendi, estas ruinas de pirámides, los templos y palacios son remanentes de la era de Meroitic (350 BC a ANUNCIO 350). El reino fue influenciado por arte egipcio y religión, pero se aisló y desarrolla su propia escritura y arte. Después de curar ataques a través de varias tribus, la ciudad fue destruida por el Christian reino de Axum (Etiopía). Entre la vía férrea y el Nilo, usted verá ruinas del Templo de Amon, y 1 mi/2 este del km de Meroe es el Templo del Sol. Las pirámides mienten 3 mi/5 km del pueblo. La estación del tren más cercana está en Kabushiya. 44 mi/70 km norte de Shendi.
MONTAÑAS de NUBA--Este sudoeste de la región de Jartum está en una área que puede ser más aun peligroso a la visita, para que verifica localmente antes de aventurar en. Es una región bonita, y la tribu de Nuba residente ha manejado mantener muchas de sus maneras tradicionales (aunque el gobierno tiene una campaña en marcha para vestirlos). Si la oportunidad se levanta, vea uno de los bailes locales (y, si usted tiene el estómago, uno de sus fósforos de la lucha libre bastante violentos). Entre los pueblos más interesantes en la región Rashad, Heiban, Kadugli y El Odaiya están. Cualquiera visitando este área deben tener mucho tiempo; los caminos son ásperos y el transporte es inestable. Suministros de la toma, cuando la comida está escasa en algunas veces del año. 75 mi/120 sudeste del km de El Obeid.
YALA --al final de la vía férrea occidental de Jartum, Nyala es la estación ferroviaria más cercana a Jebel Marra (vea párrafo separado). Pueden comprarse animales del lío allí para los viajes a través de Jebel Marra. Hay también una casa de resto de gobierno. 569 mi/915 oeste-sudoeste del km de Jartum.
OMDURMAN--El sitio más santo en Sudán se localiza por el Nilo de Jartum. Omdurman (estallido. 526,000) hace un viaje del día bueno para ver el sitio del la Tumba de Mahdi (no se permiten nonbelievers entrar), así como la Casa de Khalifa (reliquias del Mahdi y Sudán británico). El Dervishes Fuerte Museo Viejo (exhibiciones de tiempos coloniales) y un mercado grande, fascinante (joyería color de plata excelente) es vista de valor. No extrañe el al de Hamed la Mezquita de Niel (Sufi "girando" los dervishes bailan una hora allí antes del ocaso los viernes). Omdurman presenta un contraste real a Jartum moderno. A la base del puente de Nilo, pueden verse constructores del barco recorriendo su comercio. Nosotros consideramos Omdurman un deber-vea. 6 mi/10 noroeste del km de Jartum.
Port Sudan--el puerto principal de La nación (estallido. 207,000) en el Mar Rojo, Port Sudan no tiene muchas atracciones, aunque hay algunas playas buenas. El puerto antiguo de Suakin (vea párrafo separado) las mentiras 35 mi/58 sur del km, y el recurso cercano de Arusa es un lugar bueno al snorkel. 411 mi/661 nordeste del km de Jartum.
SHENDI (Shandi)--En el nordeste de Nilo de Jartum, Shendi era un 18th-century pueblo del mercado grande. Ahora está camino principalmente visitado al Meroitic estropea de los Naqa y templos de Musawwarat. El servicio del autobús frecuente parte Jartum. 109 mi/175 km por nordeste del camino de Jartum.
SHOWAK--En Sudán oriental, Showak es la oficina principal de Sudanese de los Naciones Unidas la Comisión Alta para los Refugiados. Pueden encontrarse muchos pagos del refugiado en este área. 85 mi/137 sudoeste del km de Kassala.
SUAKIN--Este puerto del Mar Rojo antiguo está ahora principalmente habitado por gatos. El pueblo, mejor visitado como un viaje del Port Sudan, está en una isla conectada al continente por una calzada. De interés los edificios arruinado, hechos de coral, son. 40 mi/64 km sur de Port Sudan.
WADI HALFA--El punto del tránsito de Wadi Halfa será soportado, en lugar de disfrutó, mientras entrando o dejando Egipto. No hay realmente mucho para ver; el "resalte" del área una planta del pez-proceso china es. 578 mi/930 km por camino norte de Jartum.
WAU--Fundó a su sitio presente por el francés en los 1890s, esta capital de Bhar El-Ghazal Provincia (estallido. 116,000) se sienta al final de la rama sudoeste de la vía férrea. Wau es en un grandemente Dinka área tribal que se es el longtime centra de hambre y guerra. Hay una misión católica en Wau. 310 mi/500 noroeste del km de Juba.
ATBARA (Atbarah -- The main draw of Atbara is that it's near the Nile's Fifth Cataract. Plan only a few hours there -- enough time to see the cataract and the old steam locomotives that died and are rusting in railyards. 172 mi/277 km northeast of Jartum.
DINDER NATIONAL PARK -- This medium-sized reserve 16,000 acres/6,475 hectares) is in eastern Sudan, on the border with Ethiopia. Lions, monkeys, giraffes, leopards, bushbucks, kudus, antelope and many kinds of birds can be seen there, but you'll need your own vehicle. The park's main season is January-April. 250 mi/400 km southeast of Jartum.
DONGOLA (Dunqulah) -- On the Nile in northern Sudan, this town lies in a noted date-growing area. Across the river are the ruins of the Temple of Kawa. Dongola is served by bus and steamer (during winter months only). 284 mi/457 km northeast of Jartum.
EL OBEID (Al Ubayyid) -- The self-proclaimed "gum arabic capital of the world," El Obeid is a fairly large desert city (pop. 140,000). It has a small history museum, two markets and, interestingly enough, one of the largest cathedrals in Africa (attend a Sunday service, even if you're not particularly religious). Plan one night. 228 mi/367 km southwest of Jartum.
ERKOWIT -- Located in the beautiful Red Sea Hills, Erkowit was once a cool retreat for the British. There are, however, few original buildings left; it's just a place to go to get out of the heat for a while. The area is reached by private vehicle. 62 mi/100 km south of Port Sudan.
IMATONG MOUNTAINS (Matong) -- When reopened, this area on the border with Uganda will be worth a visit for its cool climate and interesting tribal people. Like Erkowit (see separate paragraph), Matong was also a British hill station. Currently, the region is in rebel territory and considered unsafe to visit. 80 mi/129 km southeast of Juba.
JEBEL MARRA (Jabal Marah) -- This splendid region of small mountains in Darfur Province (western Sudan) is popular with trekkers. In the center of Jebel Marra is an extinct volcanic crater with a lake called the "Eye of Jebel Marra." Most visitors pay for a truck ride to the area from Nyala (see separate paragraph). 60 mi/120 km northwest of Nyala.
JUBA -- Capital of Equatoria Province and terminus for Nile steamers, Juba (pop. 116,000) is a place to visit just to say you've been there. Although the government has control of the city, we would be wary of flights into the airport since rebels control the surrounding countryside (an Air Sudan jetliner was shot down in Juba a few years ago). 745 mi/ 1,200 km south of Jartum.
KARIMA (Kuraymah) -- This small market town on the Nile north of Jartum is near the ruins (small pyramids and a temple) of Jebel Bakal. Farther south in Kurru are other interesting antiquities (underground tombs with paintings). And just across the Nile by ferry are the ruins of Merowe (not to be confused with Meroe -- see separate paragraph), the site of the ancient capital of Napata. Karima cannot be reached by road, but it is on the railway. 210 mi/338 km north-northeast of Jartum.
KASSALA -- Surrounded by strange jebels (rounded hills), Kassala (pop. 149,000) has an active suq (market) selling locally made handicrafts (jewelry, knives, swords). Women of the Rashida tribe (descendants of 19th-century immigrants from Saudi Arabia) make the silver jewelry. Kassala can be reached by bus from Jartum or Port Sudan. 252 mi/405 km east of Jartum.
Jartum -- The arid capital city (pop. 800,000) of Sudan, at the junction of the White Nile and Blue Nile, merits a stay of at least two nights. It's an interesting place to walk around, snoop in shops and people-watch. Also take a ride on the Nile (in Jartum or in nearby Omdurman -- see separate paragraph), then visit the National Museum (antiquities from around the country), ethnological museum (tribal artifacts), natural-history museum (local bird and wild-game displays) and Sunt Forest (near the Hilton -- a favorite spot for picnics). The most fascinating sight is the juncture of the White and Blue Niles. Al Mogran Family Park, an amusement park, is located at the point where the rivers flow together. After spending time at the confluence, take a ferry to Tuti Island for a look at a typical rural village. Consider excursions to Jebel Aulia Dam (great spot for bird-watching, fishing, picnics and people-watching) and the Sabaloka Gorge (the Nile's Sixth Cataract -- it's a three- or four-hour drive each way). Other trips -- by four-wheel-drive vehicles or local buses -- can be made to the ruins at Meroe and Shendi; they can be seen on a day trip, but we really recommend taking them in during a three-day trip.
KOSTI (Kusti) -- South of Jartum on a new road, Kosti sits in an area that's usually considered safe. Visit the Kenana Sugar Project, as well as the Mahdi's Mosque on nearby Gezira Aba Island. Try the local fish from the Nile at one of the restaurants. The Nile steamer that used to travel from Kosti to Juba is not currently in service. 193 mi/310 km by road south of Jartum.
MEROE -- On the east bank of the Nile northeast of Shendi, these ruins of pyramids, temples and palaces are remnants of the Meroitic era (350 BC to AD 350). The kingdom was influenced by Egyptian art and religion, but it became isolated, developing its own script and art. After weathering attacks by several tribes, the city was destroyed by the Christian kingdom of Axum (Ethiopia). Between the railway and the Nile, you'll see ruins of the Amon Temple, and 1 mi/2 km east of Meroe is the Temple of the Sun. The pyramids lie 3 mi/5 km from town. The nearest train station is in Kabushiya. 44 mi/70 km north of Shendi.
NUBA MOUNTAINS -- This region southwest of Jartum is in an area that may be even more dangerous to visit, so check locally before venturing in. It's a beautiful region, and the resident Nuba tribe has managed to maintain many of its traditional ways (although the government has a campaign under way to clothe them). If the opportunity arises, see one of the local dances (and, if you have the stomach, one of their rather violent wrestling matches). Among the more interesting towns in the region are Rashad, Heiban, Kadugli and El Odaiya. Anyone visiting this area must have a lot of time; the roads are rough and transportation is unreliable. Take supplies, as food is scarce at some times of the year. 75 mi/120 km southeast of El Obeid.
YALA -- At the end of the western railway from Jartum, Nyala is the nearest rail station to Jebel Marra (see separate paragraph). Pack animals may be purchased there for treks through Jebel Marra. There's also a government rest house. 569 mi/915 km west-southwest of Jartum.
OMDURMAN -- The holiest site in Sudan is located across the Nile from Jartum. Omdurman (pop. 526,000) makes a nice day trip to see the site of the Mahdi's Tomb (nonbelievers aren't permitted to enter), as well as Khalifa's House (relics of the Mahdi and British Sudan). The Old Dervishes Fort Museum (exhibits from colonial times) and a huge, fascinating market (excellent silver jewelry) are worth seeing. Don't miss the Hamed al Niel Mosque (Sufi "whirling" dervishes dance there an hour before sunset on Fridays). Omdurman presents quite a contrast to modern Jartum. At the base of the Nile bridge, boat builders can be seen plying their trade. We consider Omdurman a must-see. 6 mi/10 km northwest of Jartum.
PORT SUDAN -- The nation's principal port (pop. 207,000) on the Red Sea, Port Sudan doesn't have many attractions, though there are some good beaches. The ancient port of Suakin (see separate paragraph) lies 35 mi/58 km south, and the nearby resort of Arusa is a good place to snorkel. 411 mi/661 km northeast of Jartum.
SHENDI (Shandi) -- On the Nile northeast of Jartum, Shendi was a large 18th-century market town. Now it's mainly visited on the way to the Meroitic ruins of the Naqa and Musawwarat temples. Frequent bus service departs Jartum. 109 mi/175 km by road northeast of Jartum.
SHOWAK -- In eastern Sudan, Showak is the Sudanese headquarters of the United Nations High Commission for Refugees. Many refugee settlements may be found in this area. 85 mi/137 km southwest of Kassala.
SUAKIN -- This ancient Red Sea port is now inhabited mostly by cats. The town, best visited as a trip from Port Sudan, is on an island connected to the mainland by a causeway. Of interest are the ruined buildings, made of coral. 40 mi/64 km south of Port Sudan.
WADI HALFA -- The transit point of Wadi Halfa is to be endured, rather than enjoyed, while entering or leaving Egypt. There's really not much to see; the "highlight" of the area is a Chinese fish-processing plant. 578 mi/930 km by road north of Jartum.
WAU -- Founded at its present site by the French in the 1890s, this capital of Bhar El-Ghazal Province (pop. 116,000) sits at the end of the southwest branch of the railway. Wau is in a largely Dinka tribal area that's been the longtime center of famine and war. There's a Catholic mission in Wau. 310 mi/500 km northwest of Juba.
Fuentes: Ministerio de Asuntos Exteriores (Madrid)
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